IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau

IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau

Bahnbetriebswerk Glauchau – in Westsachsen noch heute unter Dampf

Nicht nur in der Vergangenheit herrschte im traditionsreichen Bahnbetriebswerk Glauchau reges Geschehen. Auch heute werden hier in Vereinsregie verschiedene historischen Lokomotiven der Nachwelt bewahrt. Aushängeschild ist die betriebsfähige Dampflok 35 1097, mit der zahlreiche Sonderfahrten durchgeführt werden. Ein Höhepunkt in der Vereinshistorie war der Erwerb des Glauchauer Lokschuppens und einer Teilfläche des Bahnbetriebswerkes. Im zwischenzeitlich sanierten Lokschuppen sind die musealen Triebfahrzeuge untergebracht, die an Öffnungstagen von allen Interessierten bestaunt werden können.
Glauchau entwickelte sich Mitte des 19. Jahrhunderts im Zuge der Industrialisierung dank seiner Lage zu einem der wichtigsten sächsischen Eisenbahnknoten. Den Anfang machte die Eröffnung des Abschnittes Zwickau – Chemnitz im Jahr 1858. In den nächsten Jahrzehnten entwickelte sich der Bahnhof zu einem der vier größten Güterverkehrszentren in Sachsen. Dazu entstand im Jahr 1916 ein neuer Lokschuppen, aus dem sich später das Bahnbetriebswerk (Bw) Glauchau entwickelte.
Das Bemühen um das Eisenbahnerbe hat in Glauchau Tradition: Ende der 1970er Jahre fanden sich einige Glauchauer Lokführer zusammen, die als „Pflegekollektiv” die für das Bw typische Güterzuglokomotive 58 3047 der DR betriebsfähig erhielten. Daraus entstand 1990 die IG als Freizeitgruppe der Stiftung Bahnsozialwerk. Weitere Fahrzeuge kamen hinzu, darunter die erwähnte Dampflok 35 1097. Eine Ausfahrt mit dieser Lok zu einem der vielen Fahrziele des Vereins ist kein Insidertipp mehr! Im Jahresverlauf finden zahlreiche Sonderfahrten statt. Auch gemeinsame Sonderzüge mit anderen sächsischen Eisenbahnvereinen werden organisiert.
Mit der Großdiesellok 118 770 und der Ellok E 11 013 werden in Glauchau weitere bekannte und typische Fahrzeuge der Deutschen Reichsbahn präsentiert.