© Schauplatz Eisenbahn
Rauhnacht – Feuer, Dampf und Lichterglanz
Erleben Sie zur Rauhnacht am Schauplatz Eisenbahn zwischen den Rundhäusern einen Nachmittag mit nachweihnachtlichem Markttreiben. Zwischen lodernden…
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Farbschema
Erleben Sie zur Rauhnacht am Schauplatz Eisenbahn zwischen den Rundhäusern einen Nachmittag mit nachweihnachtlichem Markttreiben. Zwischen lodernden…
Saison vom 28.03. bis 01.11.2026
| Donnerstag, Freitag | 10 - 17 Uhr |
| Samstag, Sonntag, feiertags | 10 - 17 Uhr |
Letzter Einlass ist 16.00 Uhr
Außenanlagen, Ringlokschuppen und Feldbahnanlage können während der Öffnungszeiten immer besichtigt werden.
Hinweise
Bitte beachten Sie, dass das Museumsgelände recht weitläufig ist! Planen Sie also hinreichend Zeit für Ihren Museumsbesuch ein! Achten Sie auch auf geeignete, warme Bekleidung und festes Schuhwerk! Das Museum ist nur teilweise behindertengerecht ausgebaut. Führerstandmitfahrten bieten die Eisenbahnfreunde nur zu Großveranstaltungen an.
Lage
Das Museum befindet in der Stadt Chemnitz östlich des Stadtzentrums stadtauswärts in Richtung Frankenberg.
Anfahrt mit Bus & Bahn
Anreisen können Sie mit den RegionalBahnen der Linien Zwickau – Dresden (KBS 510), Chemnitz – Olbernhau (KBS 519) sowie der CityBahn Chemnitz – Hainichen (KBS 516), jeweils bis zur Station Chemnitz-Hilbersdorf.
Weiterhin ist das Museum zu erreichen mit der Chemnitzer Stadtbus-Linie 21 (montags bis freitags in der Schulzeit alle 10 Minuten, während der Sommerferien und samstags alle 15 Minuten, sonntags alle 20 Minuten) bis zur Haltestelle „Sächsisches Eisenbahnmuseum“. Der Eingang ist am Güterboden.
Anfahrt mit dem Auto
Von der Autobahn A4 Abfahrt Chemnitz-Ost fahren Sie in Richtung Oberlichtenau, dann auf der S 200 und B 169 in Richtung Stadtzentrum, dann nach der Bahnunterführung erste Straße. Der Parkplatz befindet sich am Güterboden.
Aus dem Stadtzentrum Chemnitz fahren Sie auf der B 169 in Richtung Frankenberg, nach Linkskurve vor der Bahnunterführung rechts zum Güterboden.
| Erwachsene | 12,00 € |
| Ermäßigt Schüler und Auszubild. ü. 18 Jahre, Studierende, Asylbewerber, FSJ-/FÖJ-/BFD-/FWD-Leistende, Behinderte u. Begleiter ab 50, Merkzeichen G und H, Inhaber ChemnitzPass, Inhaber ICOM-Card | 8,00 € |
| Kinder (bis 18 Jahre gegen Vorlage Schülerausweis) | frei |
Bei Veranstaltung können Preise abweichen.
Gruppenpreise ab 10 Personen
| Erwachsene | 10,00 € |
| Kinder (bis 14 Jahre) | frei |
Führungen
| Führungen zuzüglich Eintrit | 60,00 € |
Der Schauplatz Eisenbahn befindet sich auf dem eisenbahnhistorischen Areal des früheren Rangierbahnhofs und des einstigen Bahnbetriebswerkes in Chemnitz-Hilbersdorf. Ab 1898 wurden hier fast 100 Jahre lang Güterzüge aufgelöst und zu neuen Zügen formiert. Der Schauplatz Eisenbahn ist eine Kooperation der Eisenbahnfreunde „Richard Hartmann“ e.V. und des Sächsischen Eisenbahnmuseums e.V. In verschiedenen Ausstellungen wird erklärt, wie Waren und Güter auf die Schiene kamen, wie Güterzüge mit Hilfe der Seilablaufanlage aufgelöst und gebildet wurden und wie ein Bahnbetriebswerk funktionierte. Im historischen Güterschuppen befinden sich das Besucherzentrum mit Kasse und Museumsshop sowie eine Ausstellung zu den Eisenbahnen in Sachsen.
Mit der weltweit heute einzigartigen Seilablaufanlage wurden ab 1929 lokomotivlos Güterzüge aufgelöst. Gesteuert wurde dieser Prozess vom Befehlsstellwerk 3, in dem sich die Steuerung der Anlage erhalten hat. Des Weiteren sind von der Seilablaufanlage das Spannwerk, das Stellwerk 2 mit den historischen Antriebsmaschinen und dem Leonardsatz erhalten. Ein Signalgarten entlang der Wegstrecke zwischen den beiden musealen Kernbereichen dokumentiert die zahlreichen, unterschiedlichen Eisenbahnsignale.
Das u. a. aus zwei Rundhäusern bestehende frühere Bahnbetriebswerk für Güterzugdampflokomotiven ist mit seiner nahezu vollständigen technischen Ausstattung ist ebenfalls als authentischer Ort erhalten. Das Rundhaus 1 dient als „Showroom“ der Lokomotiven, in dem etwa 30 Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven stehen, die hier aus nächster Nähe betrachtet werden können.
Der Schauplatz Eisenbahn versteht sich als lebendiges Museum. An jedem Öffnungstag befördert der Schauplatz Express die Besucher zwischen Stellwerk 3 und dem Bahnbetriebswerk. An den Wochenenden und Feiertagen lädt die Arbeitsgruppe Feldbahn zu einer Mitfahrt auf einem ca. 1000 m langen Rundkurs ein und präsentiert ihre reiche Sammlung historischer Feldbahnfahrzeuge aller Traktionsarten. Jedem ersten Samstag führen die Modelleisenbahner ihre Modellbahnanlage vor. Zu ausgesuchten Veranstaltungsterminen demonstrieren Vereinsmitglieder die Technologie des Wagenablaufes und bieten Führerstandsmitfahrten an.
Für Familien mit Kindern gibt es eine Schauplatz-Rally, eine Wissensjagd über das Gelände. Für Schulen hält der Schauplatz museumspädagogische Angebote bereit. An ausgesuchten Wochenenden bietet der Schauplatz Eisenbahn mit „Max zeigt’s Euch …“ eine Führung von Kindern für Kinder an.
Fahrbetrieb der Feldbahn findet jeweils Samstag, Sonntag und an gesetzlichen Feiertagen statt.
Dampflokomotiven (Auswahl)
Baureihe 50.35
Bauart 1´E h2
Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, hergestellt von zahlreichen europäischen Lokomotivfabriken, 1956 folgende 208 Stück rekonstruiert, ca. 1625 PS
50 3628 (Maschinenfabrik Esslingen) – nicht betriebsfähiges Exponat
50 3648 (Krupp, Essen 1941) – in betriebsfähiger Aufarbeitung
Baureihe 52.80
Bauart 1´E h2
Güterzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn, 1960 bis 1967 200 Stück im Raw Stendal rekonstruiert, ca. 1470 kW
52 4924 (Maschinenbau & Bahnbedarf AG Berlin, vorm. O & K 1943) – nicht betriebsfähiges Exponat
52 8149 (Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau, 1944 als Kriegslok 52 3311 in Dienst gestellt) – nicht betriebsfähiges Exponat
Diesellokomotiven (Auswahl)
Baureihe V 100 / 110
Bauart B’B’
vierachsige Streckendiesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn, 1966 bis 1985, hergestellt vom VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW) „Hans Beimler“ in Hennigsdorf, 1146 Stück, ca. 1100 kW
110 025, Baujahr 1967
Baureihe V 180 / 118
Bauart C’C’
Streckendiesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn, 1966 – 1970
hergestellt vom VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ Potsdam-Babelsberg, 206 Stück, ca. 2 x 1200 PS
118 782, Baujahr 1969, nicht betriebsfähiges Exponat
V 180 141, Baujahr 1966, nicht betriebsfähiges Exponat
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