10.07.2021
Seit 185 Jahren Dampfer fahren auf der Elbe - Jubiläumsparade Raddampfer “Pillnitz”
Paradefahrt Raddampfer “Pillnitz”
Gründung
"Auf seiner Majestät allerhöchsten Befehl wurde auf Ansuchen der sächsischen Elbdampfschiffahrtsgesellschaft am 08. Juli 1836 das Privilegium zum Betreiben der Dampfschifffahrt auf der Elbe erteilt". … so hieß es vor 185 Jahren.
Parade
In Verbindung zu diesem Jubiläum wird am 10. Juli 2021 eine Jubiläumsparade mit sieben der Personendampfer (PD) um 10.00 Uhr am Terrassenufer starten. An Bord sorgen Live Bands für die richtige Stimmung.
Schiffe und Anleger
- Anleger 1 - PD "Dresden" - Jackpot - Kultorchester Dresden
- Anleger 2 - PD "Meissen" - The Shaggy Pilots
- Anleger 3 - PD "Diesbar" - Wirtschaftswunder
- Anleger 4 - PD "Pirna" - Leipziger All-Stars
- Anleger 5 - PD "Leipzig" - Mainstream Band Pirna
- Anleger 6 - PD "Stadt Wehlen" - Silverstone Swingtett
- Anleger 7 - PD "Pillnitz" - Blue Alley
Entlang der drei Elbschlösser und der Loschwitzer Brücke, auch „Blaues Wunder” genannt, fahren die Schiffe bis Pillnitz. Sie erblicken das Wasserpalais der wunderschönen Schloss- & Parkanlage, danach wendet das Schiff und begibt sich auf den Rückweg.
Nach ca. 3,5 Stunden Fahrt kehren die Schiffe wieder in die Dresdner Altstadt zurück. Begleitet von zahlreichen Schaulustigen am Elbufer wird dies ein unvergessliches Erlebnis werden.
Abfahrts- und Ankunft
Fahrtzeit
Preise
Das Ticket kann noch online auf unserer Webseite www.saechsische-dampfschifffahrt.de oder über unseren Servicecenter erworben werden. Für kurzentschlossene ist der Kauf auch noch an unsere Servicestation direkt am Terrassenufer möglich.
Leistungen
- Schifffahrt 3,5 Stunden
- Live-Band
weitere Fahrten
- PD Leipzig, PD Pillnitz, PD Meissen, PD Pirna, PD Stadt Wehlen und PD Diesbar
Der Raddampfer “Pillnitz”
... verfügt über vier stilvoll eingerichtete Salons im nostalgischen Ambiente und aufwändigem Holzinventar mit Heizung und Übertragungsanlage in allen Salons. Bis zu 417 Gäste können die Fahrt auch auf den Holzdecks oder dem überdachten Sonnendeck, mit Ausschank und Bordkiosk genießen.
Innenplätze (Tischplätze) Hauptdeck
- 32 Vorderdecksalon
- 27 Hinterdecksalon
Unterdeck
- 30 Bistro
- 49 Bordrestaurant
Außenplätze (Tischplätze)
- 38 Hinterdeck
- 82 Sonnendeck (überdacht)
Besonderheiten
- Ansicht der freigelegten historischen Dampfmaschine,
- die nostalgische Dampfpfeife,
- elektrisch kippbarer Schornstein
- Sichtfenster zu den Schaufelrädern
- ehemalige Dampfsteuermaschine zur Besichtigung im Mittelschiff
Barrierefreiheit
- Faltrollstühle eingeschränkt möglich
- Fahrradmitnahme eingeschränkt möglich
- Kinderwagen eingeschränkt möglich
- elektrische Rollstühle nicht möglich
Technische Daten
- Baujahr / Bauwerft: 1886, Dresden Blasewitz
- Länge des Schiffes: 65,70 m
- Schaufelräder: Patenträder 3,00 m Durchmesser mit 11 beweglichen Stahlschaufeln
- Breite über die Radkästen: 11,20 m
- Maschine: oszillierende Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Einspritzkondensation
- Leistung: 230 PS
- Kessel: 2-Flammrohr-Zylinderkessel
- Betriebsstoff / Verbrauch: Heizöl extra leicht / ca. 100-120 l/h
- Geschwindigkeit: stromaufwärts: 8 km/h stromabwärts: 12 km/h
- Tiefgang (leer): 0,80 m
- Besatzung: Schiffsführer, 2 Matrose, Dampfmaschinist
Schiffs-Chronik Raddampfer “Pillnitz”
| 1886 |
Indienststellung als Glattdeckdampfer “Königin Carola” 16. Mai 1886 |
| 1919 |
Umbenennung in PD “Diesbar” |
| 1926 bis 1927 |
Verlängerung Schiffskörper, Aufbau Oberdeck und hinterer Decksalon, eiserne Radschaufeln, Umbenennung in PD “Pillnitz” |
| 1943 |
Tarnanstrich, Fahrt nach Hamburg zur Evakuierung Obdachloser nach Bombenangriff |
| 1945 |
leichte Beschädigung durch Bombenblindgänger |
| 1952 |
Umbenennung in PD “Weltfrieden” |
| 1963 bis 1964 |
neues elektrisches Bordnetz |
| 1966 bis 1967 |
Generalreparatur der Maschine, Aufbau eines vorderen Decksalons |
| 1979 |
Kessel defekt, Schiff außer Dienst gestellt |
| 1981 bis 1983 |
Rekonstruktion/Generalreparatur: neuer Vorder- und Hinterdecksalon, neuer Kessel |
| 1993 |
Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung, Umbenennung in PD “Pillnitz” |
Dieses Schiff
eignet sich hervorragend für:
- Jubiläen, Hochzeiten, Geburtstage
- Musikfahrten
- Partys / Feiern im kleineren Rahmen
Fahrplan Hauptsaison
Auszug aus dem Fahrplan 2021.
| Fahrt |
Stadtfahrt zu Wasser |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
11.00 |
13.00 |
15.00 |
16.00 |
| Blasewitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
16.50 |
| ab |
11.55 |
13.55 |
15.55 |
16.55 |
| Dresden |
an |
12.30 |
14.30 |
16.30 |
17.30 |
| Fahrt |
Schlösserfahrt |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
10.00 |
12.00 |
14.00 |
| Blasewitz |
|
10.50 |
12.50 |
14.50 |
| Pillnitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
| Rückfahrt |
Schlösserfahrt |
| Pillnitz |
ab |
12.10 |
14.10 |
16.10 |
| Blasewitz |
|
12.45 |
14.45 |
16.45 |
| Dresden |
an |
13.15 |
15.15 |
17.15 |
| Fahrt |
Canalettofahrt |
| Verkehrstage |
|
tägl. Mai - Okt |
tägl. Mai - Okt |
| Dresden |
ab |
14.30 |
16.15 |
| Blasewitz |
|
l |
l |
| Dresden |
an |
15.30 |
17.15 |
| Fahrt |
Sächsische Schweiz |
| Verkehrstage |
|
täglich |
| Dresden |
ab |
09.30 |
| Blasewitz |
|
10.10 |
| Pillnitz |
|
11.00 |
| Pirna |
|
12.05 |
| Stadt Wehlen |
|
12.50 |
| Kurort Rathen |
|
13.20 |
| Königstein |
|
14.15 |
| Prossen |
|
- |
| Bad Schandau |
an |
- |
| Rückfahrt |
Sächsische Schweiz |
| Bad Schandau |
ab |
- |
| Prossen |
|
- |
| Königstein |
|
15.00 |
| Kurort Rathen |
|
15.30 |
| Stadt Wehlen |
|
15.45 |
| Pirna |
|
16.20 |
| Pillnitz |
|
17.00 |
| Blasewitz |
|
17.30 |
| Dresden |
an |
18.00 |
| Fahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Verkehrstage |
Dienstag / Mittwoch von Juni bis August |
| Dresden |
ab |
09.45 |
| Radebeul |
|
10.45 |
| Meißen |
|
12.00 |
| Diesbar |
|
12.40 |
| Seußlitz |
an |
12.50 |
| Rückfahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Seußlitz |
ab |
13.30 |
| Diesbar |
|
13.45 |
| Meißen |
|
15.00 |
| Radebeul |
|
16.35 |
| Dresden |
an |
18.15 |
| Fahrt |
Schrammsteinfahrt |
| Verkehrstage |
Freitag / Samstag |
| Bad Schandau |
ab |
17.00 |
| Bad Schandau |
an |
18.30 |
Fahrpreise
Auszug aus der Tariftabelle.
|
Kurzstrecke |
Zone 1 |
Zone 2 |
ab Zone 3 |
ab Zone 4 |
Rückf. |
| Vollzahler |
7,50 |
12,00 |
17,00 |
22,00 |
25,00 € |
7,00 |
| Ermäßigt |
5,00 |
8,00 |
13,00 |
15,00 |
18,00 € |
4,00 |
| Jahreskarte |
Groß |
100,00 |
| Plus |
180,00 |
| Klein |
70,00 |
| Gruppenrabatte |
ab 11 bis 39 Personen |
5 % |
| ab 40 Personen |
10 % |
Stadtfahrt zu Wasser
|
Vollzahler Dresden-Blasewitz-Dresden |
19,00 |
| Ermäßigt Dresden-Blasewitz-Dresden |
13,00 |
| Abendliche Schlösserfahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz-Dresden |
24,00 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz-Dresden |
17,00 |
| Canalettofahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz |
18,50 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz |
11,00 |
Der Raddampfer “Meißen”
... verfügt über vier stilvoll eingerichtete Salons im nostalgischen Ambiente mit aufwändig bearbeiteten Holzdecken und Heizung und Übertragungsanlage in allen Salons. Bis zu 420 Gäste können die Fahrt auch auf den Holzdecks oder dem überdachten Sonnendeck, mit Ausschank und Bordkiosk genießen.
Innenplätze Hauptdeck (Tischplätze)
- 34 Vorderdecksalon
- 26 Hinterdecksalon
Innenplätze Unterdeck (Tischplätze)
- 30 Bistro
- 48 Bordrestaurant
Außenplätze (Tischplätze)
- 34 Hinterdeck ( überdacht)
- 92 Sonnendeck (überdacht)
Besonderheiten
- Ansicht der freigelegten historischen Dampfmaschine,
- die nostalgische Dampfpfeife,
- elektrisch kippbarer Schornstein
- ehemalige Dampfsteuermaschine zur Besichtigung im Mittelschiff
Barrierefreiheit
- Faltrollstühle eingeschränkt möglich
- Fahrradmitnahme eingeschränkt möglich
- Kinderwagen eingeschränkt möglich
- elektrische Rollstühle nicht möglich
Technische Daten
- Baujahr / Bauwerft: 1885, Dresden Laubegast
- Länge des Schiffes: 65,70 m
- Schaufelräder: Patenträder 3,00 m Durchmesser mit 11 beweglichen Stahlschaufeln
- Breite über die Radkästen: 11,20 m
- Maschine: oszillierende Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Einspritzkondensation
- Leistung: 230 PS
- Kessel: 2-Flammrohr-Zylinderkessel
- Betriebsstoff / Verbrauch: Heizöl extra leicht / ca. 100 - 120 l/h
- Geschwindigkeit: stromaufwärts: ca. 8 km/h stromabwärts: ca. 12 km/h
- Tiefgang (leer): 0,86 m
- Besatzung: Schiffsführer, 2 Matrose, Dampfmaschinist
Schiffs-Chronik Raddampfer “Dresden”
| 1885 |
Indienststellung als Personendampfer “König “Albert” |
| 1898 |
Umbenennung in PD “Sachsen” |
| 1927 / 1928 |
Verlängerung des Schiffskörpers hinter dem Kessel, Aufbau Oberdeck und hinterer Decksalon, Ersatz der Holzschaufeln durch Stahlschaufeln, Einbau einer Dampfheizung, weißer Anstrich |
| 1928 |
Umbenennung in PD “Meissen” |
| 1943 |
Tarnanstrich, Fahrt nach Hamburg zur Evakuierung Obdachloser nach Bombenangriff |
| 1958 - 1959 |
Neue E-Anlage, Bordnetz 220 V, Drehstrom, neue Dampfturbine |
| 1961 - 1962 |
Einbau Dampfmotor für Stromerzeugung |
| 1978 |
Havarie mit Schlepperzug “Sumava” durch Ausfall der Ruderanlage des Schleppers am 1. Juni 1978 |
| 1967 - 1968 |
Aufbau eines vorderen Decksalons, Erneuerung der Radkästen |
| 1983 / 1984 |
Generalreparatur, neuer Kessel, Decksalons neu |
| 1993 |
Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung |
Dieses Schiff
eignet sich hervorragend für:
- Jubiläen, Hochzeiten, Geburtstage
- Partys / Feiern im kleineren Rahmen
- Musikfahrten
Fahrplan Hauptsaison
Auszug aus dem Fahrplan 2021.
| Fahrt |
Stadtfahrt zu Wasser |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
11.00 |
13.00 |
15.00 |
16.00 |
| Blasewitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
16.50 |
| ab |
11.55 |
13.55 |
15.55 |
16.55 |
| Dresden |
an |
12.30 |
14.30 |
16.30 |
17.30 |
| Fahrt |
Schlösserfahrt |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
10.00 |
12.00 |
14.00 |
| Blasewitz |
|
10.50 |
12.50 |
14.50 |
| Pillnitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
| Rückfahrt |
Schlösserfahrt |
| Pillnitz |
ab |
12.10 |
14.10 |
16.10 |
| Blasewitz |
|
12.45 |
14.45 |
16.45 |
| Dresden |
an |
13.15 |
15.15 |
17.15 |
| Fahrt |
Canalettofahrt |
| Verkehrstage |
|
tägl. Mai - Okt |
tägl. Mai - Okt |
| Dresden |
ab |
14.30 |
16.15 |
| Blasewitz |
|
l |
l |
| Dresden |
an |
15.30 |
17.15 |
| Fahrt |
Sächsische Schweiz |
| Verkehrstage |
|
täglich |
| Dresden |
ab |
09.30 |
| Blasewitz |
|
10.10 |
| Pillnitz |
|
11.00 |
| Pirna |
|
12.05 |
| Stadt Wehlen |
|
12.50 |
| Kurort Rathen |
|
13.20 |
| Königstein |
|
14.15 |
| Prossen |
|
- |
| Bad Schandau |
an |
- |
| Rückfahrt |
Sächsische Schweiz |
| Bad Schandau |
ab |
- |
| Prossen |
|
- |
| Königstein |
|
15.00 |
| Kurort Rathen |
|
15.30 |
| Stadt Wehlen |
|
15.45 |
| Pirna |
|
16.20 |
| Pillnitz |
|
17.00 |
| Blasewitz |
|
17.30 |
| Dresden |
an |
18.00 |
| Fahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Verkehrstage |
Dienstag / Mittwoch von Juni bis August |
| Dresden |
ab |
09.45 |
| Radebeul |
|
10.45 |
| Meißen |
|
12.00 |
| Diesbar |
|
12.40 |
| Seußlitz |
an |
12.50 |
| Rückfahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Seußlitz |
ab |
13.30 |
| Diesbar |
|
13.45 |
| Meißen |
|
15.00 |
| Radebeul |
|
16.35 |
| Dresden |
an |
18.15 |
| Fahrt |
Schrammsteinfahrt |
| Verkehrstage |
Freitag / Samstag |
| Bad Schandau |
ab |
17.00 |
| Bad Schandau |
an |
18.30 |
Fahrpreise
Auszug aus der Tariftabelle.
|
Kurzstrecke |
Zone 1 |
Zone 2 |
ab Zone 3 |
ab Zone 4 |
Rückf. |
| Vollzahler |
7,50 |
12,00 |
17,00 |
22,00 |
25,00 € |
7,00 |
| Ermäßigt |
5,00 |
8,00 |
13,00 |
15,00 |
18,00 € |
4,00 |
| Jahreskarte |
Groß |
100,00 |
| Plus |
180,00 |
| Klein |
70,00 |
| Gruppenrabatte |
ab 11 bis 39 Personen |
5 % |
| ab 40 Personen |
10 % |
Stadtfahrt zu Wasser
|
Vollzahler Dresden-Blasewitz-Dresden |
19,00 |
| Ermäßigt Dresden-Blasewitz-Dresden |
13,00 |
| Abendliche Schlösserfahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz-Dresden |
24,00 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz-Dresden |
17,00 |
| Canalettofahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz |
18,50 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz |
11,00 |
Der Raddampfer “Pillnitz”
... verfügt über vier stilvoll eingerichtete Salons im nostalgischen Ambiente und aufwändigem Holzinventar mit Heizung und Übertragungsanlage in allen Salons. Bis zu 417 Gäste können die Fahrt auch auf den Holzdecks oder dem überdachten Sonnendeck, mit Ausschank und Bordkiosk genießen.
Innenplätze (Tischplätze) Hauptdeck
- 32 Vorderdecksalon
- 27 Hinterdecksalon
Unterdeck
- 30 Bistro
- 49 Bordrestaurant
Außenplätze (Tischplätze)
- 38 Hinterdeck
- 82 Sonnendeck (überdacht)
Besonderheiten
- Ansicht der freigelegten historischen Dampfmaschine,
- die nostalgische Dampfpfeife,
- elektrisch kippbarer Schornstein
- Sichtfenster zu den Schaufelrädern
- ehemalige Dampfsteuermaschine zur Besichtigung im Mittelschiff
Barrierefreiheit
- Faltrollstühle eingeschränkt möglich
- Fahrradmitnahme eingeschränkt möglich
- Kinderwagen eingeschränkt möglich
- elektrische Rollstühle nicht möglich
Technische Daten
- Baujahr / Bauwerft: 1886, Dresden Blasewitz
- Länge des Schiffes: 65,70 m
- Schaufelräder: Patenträder 3,00 m Durchmesser mit 11 beweglichen Stahlschaufeln
- Breite über die Radkästen: 11,20 m
- Maschine: oszillierende Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Einspritzkondensation
- Leistung: 230 PS
- Kessel: 2-Flammrohr-Zylinderkessel
- Betriebsstoff / Verbrauch: Heizöl extra leicht / ca. 100-120 l/h
- Geschwindigkeit: stromaufwärts: 8 km/h stromabwärts: 12 km/h
- Tiefgang (leer): 0,80 m
- Besatzung: Schiffsführer, 2 Matrose, Dampfmaschinist
Schiffs-Chronik Raddampfer “Pillnitz”
| 1886 |
Indienststellung als Glattdeckdampfer “Königin Carola” 16. Mai 1886 |
| 1919 |
Umbenennung in PD “Diesbar” |
| 1926 bis 1927 |
Verlängerung Schiffskörper, Aufbau Oberdeck und hinterer Decksalon, eiserne Radschaufeln, Umbenennung in PD “Pillnitz” |
| 1943 |
Tarnanstrich, Fahrt nach Hamburg zur Evakuierung Obdachloser nach Bombenangriff |
| 1945 |
leichte Beschädigung durch Bombenblindgänger |
| 1952 |
Umbenennung in PD “Weltfrieden” |
| 1963 bis 1964 |
neues elektrisches Bordnetz |
| 1966 bis 1967 |
Generalreparatur der Maschine, Aufbau eines vorderen Decksalons |
| 1979 |
Kessel defekt, Schiff außer Dienst gestellt |
| 1981 bis 1983 |
Rekonstruktion/Generalreparatur: neuer Vorder- und Hinterdecksalon, neuer Kessel |
| 1993 |
Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung, Umbenennung in PD “Pillnitz” |
Dieses Schiff
eignet sich hervorragend für:
- Jubiläen, Hochzeiten, Geburtstage
- Musikfahrten
- Partys / Feiern im kleineren Rahmen
Fahrplan Hauptsaison
Auszug aus dem Fahrplan 2021.
| Fahrt |
Stadtfahrt zu Wasser |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
11.00 |
13.00 |
15.00 |
16.00 |
| Blasewitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
16.50 |
| ab |
11.55 |
13.55 |
15.55 |
16.55 |
| Dresden |
an |
12.30 |
14.30 |
16.30 |
17.30 |
| Fahrt |
Schlösserfahrt |
| Verkehrstage |
|
täglich |
täglich |
täglich |
| Dresden |
ab |
10.00 |
12.00 |
14.00 |
| Blasewitz |
|
10.50 |
12.50 |
14.50 |
| Pillnitz |
an |
11.50 |
13.50 |
15.50 |
| Rückfahrt |
Schlösserfahrt |
| Pillnitz |
ab |
12.10 |
14.10 |
16.10 |
| Blasewitz |
|
12.45 |
14.45 |
16.45 |
| Dresden |
an |
13.15 |
15.15 |
17.15 |
| Fahrt |
Canalettofahrt |
| Verkehrstage |
|
tägl. Mai - Okt |
tägl. Mai - Okt |
| Dresden |
ab |
14.30 |
16.15 |
| Blasewitz |
|
l |
l |
| Dresden |
an |
15.30 |
17.15 |
| Fahrt |
Sächsische Schweiz |
| Verkehrstage |
|
täglich |
| Dresden |
ab |
09.30 |
| Blasewitz |
|
10.10 |
| Pillnitz |
|
11.00 |
| Pirna |
|
12.05 |
| Stadt Wehlen |
|
12.50 |
| Kurort Rathen |
|
13.20 |
| Königstein |
|
14.15 |
| Prossen |
|
- |
| Bad Schandau |
an |
- |
| Rückfahrt |
Sächsische Schweiz |
| Bad Schandau |
ab |
- |
| Prossen |
|
- |
| Königstein |
|
15.00 |
| Kurort Rathen |
|
15.30 |
| Stadt Wehlen |
|
15.45 |
| Pirna |
|
16.20 |
| Pillnitz |
|
17.00 |
| Blasewitz |
|
17.30 |
| Dresden |
an |
18.00 |
| Fahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Verkehrstage |
Dienstag / Mittwoch von Juni bis August |
| Dresden |
ab |
09.45 |
| Radebeul |
|
10.45 |
| Meißen |
|
12.00 |
| Diesbar |
|
12.40 |
| Seußlitz |
an |
12.50 |
| Rückfahrt |
Sächsische Weinstraße |
| Seußlitz |
ab |
13.30 |
| Diesbar |
|
13.45 |
| Meißen |
|
15.00 |
| Radebeul |
|
16.35 |
| Dresden |
an |
18.15 |
| Fahrt |
Schrammsteinfahrt |
| Verkehrstage |
Freitag / Samstag |
| Bad Schandau |
ab |
17.00 |
| Bad Schandau |
an |
18.30 |
Fahrpreise
Auszug aus der Tariftabelle.
|
Kurzstrecke |
Zone 1 |
Zone 2 |
ab Zone 3 |
ab Zone 4 |
Rückf. |
| Vollzahler |
7,50 |
12,00 |
17,00 |
22,00 |
25,00 € |
7,00 |
| Ermäßigt |
5,00 |
8,00 |
13,00 |
15,00 |
18,00 € |
4,00 |
| Jahreskarte |
Groß |
100,00 |
| Plus |
180,00 |
| Klein |
70,00 |
| Gruppenrabatte |
ab 11 bis 39 Personen |
5 % |
| ab 40 Personen |
10 % |
Stadtfahrt zu Wasser
|
Vollzahler Dresden-Blasewitz-Dresden |
19,00 |
| Ermäßigt Dresden-Blasewitz-Dresden |
13,00 |
| Abendliche Schlösserfahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz-Dresden |
24,00 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz-Dresden |
17,00 |
| Canalettofahrt |
Vollzahler Dresden-Pillnitz |
18,50 |
| Ermäßigt Dresden-Pillnitz |
11,00 |
