Waldeisenbahn Muskau

Weißwasser – Kromlau/Schwerer Berg; Weißwasser – Krauschwitz – Bad Muskau,

Die letzte erhalten gebliebene Waldbahn Deutschlands

Der Muskauer Faltenbogen um Weißwasser mit seinen reichen Rohstoffvorkommen und den dichten Wäldern wird seit 1895 von der Waldeisenbahn Muskau durchfahren. Gegründet durch den Besitzer der Standesherrschaft Muskau, Graf Hermann von Arnim, verband sie die zahlreichen Industriebetriebe – von Braunkohlengruben, Tongruben, Ziegeleien, Sägewerken, Papierfabriken bis hin zu Glashütten.

Die kleine Bahn mit der Spurweite von 600 mm basiert auf Feldbahntechnik. Diese sehr einfachen Eisenbahnen mit ihren typischen Loren fanden vor allem zum Transport von Rohstoffen wie beispielsweise Lehm in die angeschlossenen Ziegeleien Verwendung. Diese einfache und robuste Technik konnte auch zur Abfuhr des Holzes aus den Wäldern, wie hier bei der Bahn in Muskau, genutzt werden. Später, als ihre Betriebsführung bereits die Deutsche Reichsbahn übernommen hatte, bildete die Werkbahn das Rückrat des regionalen Güterverkehrs.

Nachdem die DR die Betriebsführung 1978 mit den Dampflokomotiven beendet hatte, führte ein VEB den Betrieb auf einem Reststück in Eigenregie mit Diesellokomotiven weiter. Im Jahr 1984 fanden sich einige Eisenbahnfreunde zusammen, um dieses Industriedenkmal zu erhalten. Ab 1990 wurde die Bahn mit Unterstützung der Kommunen zu einer in dieser Form in Deutschland einmaligen Museumsbahn aufgebaut. Auf der Schmalspurbahn fahren seitdem wieder Dampfloks und in den extra gebauten Personenwagen lässt sich die einmalige Landschaft des Muskauer Faltenbogens in gemächlichem Schritttempo erfahren. Wir laden Sie ein, mit uns gemeinsam die Waldeisenbahn in der herrlichen Natur zu erleben.